疫情期间，由于多地客运飞机停飞、运力下降，各大跨境电商平台的店铺运营、物流发货等都处于“非正常”状态。

自去年10月份开始，品连就已开拓了（除利朗达原有供应商之外）新的供应商，同时也提高了对供应商的要求，即跟有一定OEM积累、品牌可塑性强的企业合作。由于疫情，品连将原本今年下半年才开始运作的东南亚产品供应链提前接入了平台。

经过与多数供应商的沟通，万晓文发现，这次疫情让一些原本对于电商较为陌生的传统外贸供应商的想法产生了转变，他们开始愿意转到线上运作。

“今年，品连会与三个地区进行合作，每个地区会帮助10家企业做柔性化生产方案，即不光是告诉企业如何备货，也会告诉企业生产工序该如何调整才能变得更柔性，而不只是简单调整生产量。”万晓文称，这种调整的方式有可能就是企业增加了5%的成本，而这就需要品连与卖家和供应商沟通，帮其进行一些观念的转变，告诉供应商和卖家在电商方面如何运营整个供应链体系以提升效率。

在分析卖家供应链SKU的分布时，铺货型大卖家，其面临的一大问题是SKU多、风险大，比如大卖家泽汇，在售的SKU达30到40多万，而利朗达即便在去年精简后如今也依旧超过十万左右的SKU。

万晓文发现的问题是，在卖家缺货的订单中，头部供应商能够对卖家供给的货物不到30%，而由于一些铺货铺账号型的卖家，如今在卖不了那么多货的情况下，可能就会停掉一些被认为“低效能”的约30%-40%的产品账号，而账号少就意味着经营的人变少。

此外，商家也可以在平台上看到所有产品目前的状态，平台也会将有缺货风险的产品标志出来，只要通过其系统进行刊登的产品，一旦将要缺货时，卖家都会收到自动警示。据了解，目前，品连平台上约有20000个产品，每天因缺货而下架的产品约达400多个，当前在售有库存的产品约有17000多个。

据了解，目前，品连的海外供应链正在开发，预计首批产品上架要到2月中旬左右。且在疫情下，平台也将产品的开发周期从一个月降到了15天左右。

如今疫情下，要看的是当前卖家、服务商如何进行思考、降损，而帮助卖家止痛、在如今孤立无援时，对卖家提供货源、如何保证绩效、解决客户投诉等多方面解决难题的帮助，也就成了当前品连所能发挥的优势。